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军旅生涯二十载,先后经历过戈壁沙滩风霜雨雪、军事院校超常训练、基层连队摸爬滚打、政治机关舞文弄墨的磨砺,当祖国面临转业干部安排工作困难之时,我毅然选择自主择业的方式转业到大连,先后在一家报社新闻部、区委宣传部、市委创建学习型城市办公室、中远集团旗下的海洋工程总部及区法院等单位工作。回顾转业到地方工作的人生经历, 通过与不同层面和不同行业里的人和事打交道,目睹了人生百态,品尝到了更多的苦、乐、酸、甜,赢得了一笔人生的宝贵精神财富。

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(原创)访新加坡资深海工专家廖伟贤  

2010-12-09 21:13:53|  分类: 原创作品 |  标签: |举报 |字号 订阅

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外籍专家访谈

“我愿与海工总部的员工们一起创业!”

廖伟贤,来自于新加坡,高级计划工程师。加盟海工总部/技术中心前,曾在马来西亚、印度尼西亚和新加坡从事20多年的船舶和石油钻井平台建造计划管理工作,有着极其丰富的实践经验,现特聘为海工总部市场部计划经理。

12月1日上午,廖伟贤经理刚从舟山船务出差回来,趁他闲暇之机,笔者与他攀谈起来。

他日常用英语同人交流,不过汉语说得也很地道。问起他对中远有何感想时,廖经理侃侃而谈:“我来中远快半个年头了,置身于火热的创业氛围中,每天都有新感觉,每天都过得很充实……”

特别是谈到领导给予他生活上的关怀照顾时,他更是感慨万千:“在中华民族传统的中秋节那天,我收到了朱总送给我的月饼,没想到你们完全把我当成中国人了,生活在这样一个温暖的大家庭里,我工作起来很轻松、也很愉快!”

当问起他多年从事船舶和石油钻井平台建造计划管理工作有何经验需要向中远传授时,他毫无保留地说:“我在马来西亚、印度尼西亚,包括在新加坡,一直从事的是对海工项目计划、合同履约方面的管理工作,有一套很完整的工作流程。来到中远船务海工总部后,经过一段时间的工作接触,我觉得加强报价部门的建设非常重要,而且十分必要。理由是海工总部组建的时间短,这方面的人才还比较匮乏,如果报价员的业务不熟,给船东报价不及时,或是报出的价不合适,就会失去很多赚钱的机会。”

他还说:“尽管这项工作不是我职责范围内的事,但它将直接影响到以后我所研究的项目计划的执行。因此,我认为中远船务要发展海工,提高报价人员的能力素质应摆到突出的位置来抓,否则将会制约整个海工市场的开发。”

为表述他来海工总部正在着手做和准备坚持做下去的一项工作,他拿起手中的笔在一张纸上画了几个大小不等的圆圈,以示意项目报价部门与生产部门的关系。他围绕部门间的这种关系,边指着纸上的图形边说:“我刚做完了对几个船务企业海工计划管理人员的P3软件培训,正在着手对在建海工项目报价资料统一编号,待形成系统完整的资料后,将它交给采购部门,由采购部门与实际采购价格进行对比,发现其中的价格差别,并对其进行调整,以便于在项目的前期准备阶段,根据船东的特殊要求,提供更准确的价格信息支持。”

谈到下步工作打算,廖伟贤经理说:“考虑到海工总部缺少报价资料方面的积累,计划管理工作开展起来需要有一个过程,我要根据掌握的第一手报价情报,实施对在建海工项目的跟踪,然后结合建造部门的信息反馈,利用电脑软件整理出一套完整、系统、贴近现有市场状况的项目报价资料。这样可以避免报价工作中出现忙乱和重复做工、做无用工的现象。其好处是一旦有了项目以后,就能够及时、准确地报出价来。如果我能把这件事做下去,并在中远船务的各个企业得以推广,那就OK了。”

问起他对中远船务今后的发展有哪些意见及建议时,他一一列举了近十条。

他说,中远船务在修改装船方面有很丰富的经验,建了很多大的长方形船坞,但缺少建造海工项目的方形坞,建议多建造一些方形坞,以做好应对市场风险的准备。

他还建议海工总部要成立一个律师部门。他说,这个部门必须有别于律师事务所,成员应当由熟悉法律又懂专业的工程师组成,主要职责是按照项目合同的条款跟踪项目的生产,在生产一线发现问题、解决问题。

除此之外,他还谈到与船东洽谈项目时,不要什么都说OK,对船东提出的不合理要求,要敢于说NO。

交谈到最后,他还特别强调:“做项目难免会出现差错,一旦出了差错不要回避,要勇于揭短亮丑,对事不对人的指出问题,让大家从一人的错误中受到警示,这样坏事能变成好事,教训可变成财富。”

作为一名外籍专家,廖经理务实、勤勉、敬业,他能站在世界海工发展的前沿,从不同的视角看中远,并谈了很多有利于中远船务海工总部快速健康发展的独到见解,很值得我们学习和借鉴。


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